evo-tools – Engineering Intelligence Consulting

About

About – evo-tools Consulting

evo-tools ist ein spezialisiertes Beratungsunternehmen für technische Produktentwicklung. Wir unterstützen Entwicklungsabteilungen dabei, Konstruktionen, Simulationen und technische Entscheidungen präziser, nachvollziehbarer und effizienter zu gestalten. Der Fokus liegt klar auf Beratung – nicht auf operativer Konstruktion oder Fertigung.

Die Methodik basiert auf strukturierter Analyse, parametrischen CAD-Modellen, FEM/CFD-Berechnungen und evolutionsbasierten Optimierungsansätzen. Erfahrungen aus der Formel 1 fließen in die Bewertung von Konzepten, Lastpfaden und Performance-Potenzialen ein. KI dient dabei als Werkzeug, das Variantenräume erweitert und technische Entscheidungen unterstützt.

Gründer Steffen Clement ist promovierter Ingenieur im Bereich KI-basierter Variantenoptimierung und war mehrere Jahre Leiter Konstruktion in der Formel 1. Mit evo-tools bietet er heute ausschließlich technische Beratung an – klar, analytisch und methodisch sauber.

Technischer Fokus

Technischer Fokus – evo-tools Consulting

High‑Performance Konstruktion (F1‑Methoden)

Strukturierte Analyse, Leichtbau, Variantenbewertung.

Beispiel: Sportbogen – ca. 30 % Gewichtsreduktion bei gleicher Steifigkeit.

Beispiel: Zylinderkurbelgehäuse – FEM‑Analyse, optimierte Rippen → robustere Struktur.

Simulation & Analyse (FEM/CFD)

Parametrische CAD‑Modelle, FEM/CFD‑Berechnungen, Lastpfade erkennen, Schwachstellen eliminieren.

Beispiel: Zylinderkopf – CFD‑Analyse → gleichmäßigere Kühlmittelverteilung.

Beispiel: Wassermantel – Strömungsanalyse → gleichmäßigere Temperaturverteilung.

Evolutionsbasierte Optimierung (GA)

Systematische Variantenräume, evolutionsbasierte Geometrieoptimierung, klare Entscheidungsgrundlagen.

Beispiel: Ventiltrieb – Variantenanalyse → reduzierte Reibung, stabilere Dynamik.

Beispiel: Konverteranlagen – Optimierung der Strömungs‑ und Reaktionsführung → bis zu +30 % Konvertierungsrate.

Zeichnungsqualität & Toleranzmanagement

ISO/ASME‑konforme Zeichnungen, funktionsgerechte Bemaßung, belastbare Toleranzketten.

Additive Fertigung (AM)

AM‑Potenzialbewertung, Strukturanalyse, Serienüberführung.

Beispiel: Katalysator – CFD‑Analyse → höherer Uniformity Index.

Referenzen

Referenzen & typische Projekte

Audi / VW Group:
Zeichnungsreviews → −45 % Fehlerquote, +30 % Serienreifegrad
AM‑Potenzialanalyse → Uniformity Index +18 %
Toleranzkettenoptimierung → kritische Ketten stabilisiert, Rückfragen −40 %
F1 / LMP / DTM:
ICE‑Wassermantel → Temperaturgleichverteilung +12 %
Rädertrieb‑NVH → Lastspitzen −9 %, Kontaktververhalten stabilisiert
Strömungsführung (CFD) → lokale Hotspots eliminiert, Druckverlust −6 %
Mittelstand (Region Heilbronn / Neckarsulm):
Lieferantenentwicklung → Qualitätskennzahlen +25 %, Durchlaufzeiten −15 %
Konstruktionsreviews → Fehlerquote −35 %, Freigabezyklen −20 %
AM‑Strategie → Bauteilkosten −10 %, Iterationsschleifen −30 %

Projektformen

Projektformen – evo-tools Consulting

Consulting‑Projekte
Strukturierte technische Beratung mit klar definierten Zielen.
Dauer: 6–20 Wochen
Nutzen: Tiefe Analysen, belastbare Entscheidungsgrundlagen, messbare technische Ergebnisse.
Retainer‑Modell
Kontinuierliche technische Begleitung für Entwicklungsabteilungen.
Rhythmus: monatlich
Nutzen: Regelmäßige Reviews, schnelle Entscheidungen, stabile technische Qualität.
Sprints
Fokussierte Bearbeitung einzelner technischer Fragestellungen.
Dauer: 2–6 Wochen
Nutzen: Hohe Geschwindigkeit, klarer Scope, präzise technische Lösungen.
Workshops
Intensive Methodentrainings für Konstruktion, AM, Simulation und KI‑Optimierung.
Dauer: 1–2 Tage
Nutzen: Wissenstransfer, Methodensicherheit, direkte Anwendung an realen Bauteilen.

Case Studies

Case Studies – Technische Beratung & Optimierung

Einlasskanäle – GA‑Optimierung

Ausgangssituation: Zielkonflikt zwischen Massenstrom und Drallzahl.

Vorgehen: Parametrisches CAD‑Modell, CFD‑Basisberechnung, Auswerteroutine, Zielfunktion. GA‑Optimierung basierend auf Selektion, Rekombination und Mutation.

Ergebnis: bis zu +30 % Massenstrom, bis zu +10 % Drallzahl.

Sportbogen – F1‑Leichtbau

Ausgangssituation: Zu hohes Gewicht, lokale Instabilitäten.

Vorgehen: Parametrisches CAD‑Modell, FEA‑Basisberechnung, Auswerteroutine für Sicherheitsfaktoren, Zielfunktion zur Gewichtsminimierung.

Ergebnis: ca. 30 % Gewichtsreduktion bei gleicher Steifigkeit.

Kontakt

Steffen Clement – evo-tools Consulting
Technische Beratung für Konstruktion, Simulation und Variantenbewertung
Neckarsulm, Baden-Württemberg

Erstgespräch (15 Minuten):
Klärung der technischen Herausforderung, Einschätzung möglicher Vorgehensweisen, Abgrenzung des Scopes und erste Einschätzung des Potenzials.

E-Mail: steffen.clement@evo-tools.de
LinkedIn: LinkedIn Profil ansehen